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座椅是整车最重要的零部件，其重要程度甚至要高于发动机。我这么说大家可能觉得有些危言耸听。其实座椅以及周边的零部件才是车内占据面积最大的零部件。而且直接关系到乘坐的舒适性。最近几年上市的中国品牌汽车无一例外看重座椅的材质，不久前我去试驾一款10万元级别的自主品牌汽车，座椅使用了nappa真皮，舒适度不亚于20万元以上的车。

为什么厂商如此看重座椅呢？这是因为我们开车的时候，虽然手接触方向盘，脚踩着踏板。也就是除了胳膊和腿脚以外，身体70%的接触是在座椅上。并且根据调查显示，好的座椅和头枕能够提高在碰撞测试中的成绩，保护乘客头部安全。

而且座椅还有一项重要的功能就是反馈路面情况。比如跑车座椅就很薄，靠背和坐垫都薄。为的是在激烈驾驶的时候，能够抵御横向的作用力，把驾驶员“按”在座椅上。也给驾驶员反馈最真是的路感。而需要长距离驾驶的公交车或者货车座椅，不需要路感，因此驾驶席座椅下面会有液压装置，确保乘坐舒适性。

汽车的座椅并不是一下子就发展到现在这般模样的，汽车座椅也是起源于马车。最早就是在木板上包裹上一层软垫，或者皮革。初创时期的座椅与马车座椅差不多。18世纪中一直到19世纪末的很长时间，座椅都没有实质性的进化。因为早期的汽车都是理工男在开发，他们