建国后，闽西的行政中心（闽西地区行政公署）原本是设在汀州的，因为汀州历来是闽西的中心和最大城市，后来由于当时的交通不便（就是国道松毛岭段太弯太陡），为了安全当时就说把地区专署暂设在龙岩，等交通改善后再迁回汀州。但在暂设后，多次要恢复汀州市迁回汀州，龙岩都竭力阻挠而没能成行。之后更把三县清流、明溪、宁化划归三明管辖，分割了大汀州。后来龙岩又逐步把长汀的四个乡镇划给连城管辖，缩小长汀面积削弱长汀（相当于减少了长汀行政区划的三分之一，削弱了长汀三分之一的规模和能力）。而在经济发展上也数十年来尽力在政策上阻碍和削弱长汀的发展，为了保住行政中心的位置，也阻碍其它县的发展，掠夺几乎整个闽西的资源全力发展龙岩市区，龙岩市区（新罗区）的经济在全省都可以排名前三甲就可想而知了（其它县全部都是国家级贫困县），大家都可以看到这是客观事实，并没有捏造。当然，近几届的市（后由行政公署改为市）领导在国家和福建省要求全面脱贫发展，龙岩市经济完全发展后才有了改观，开始有注重其它县的发展了。（过去的就让它过去，在这里只是陈述客观事实，并不是翻旧账或者是攻击龙岩，我们需要 从福建现状可以清楚的看到，以福州和泉州为中心的两块区域都发展得很好，而以汀州为中心的客家区域却发展得不好（也许有人会说他们都是靠海，但龙岩怎么就发展起来了呢？而且福建是长条形的，东西距离很窄，靠海并不完全是主要原因），根本的原因就是汀州的中心地位未得到恢复，起不到区域中心的作用而发展不了这块区域的经济。当然，还有一块是闽北的南平市，从地理上来说它也是区域中心，同时现在也是一条福建通往内陆的要道。但它对福建的作用远比不上汀州市，首先它只是后来地理的区域中心，没有人文区域中心的作用在内。其次，它的地理位置依然比不上汀州，前文有说，在人流物流上，这条通道客观上要逊色很多，所以它只能是福建在福州、泉州、汀州之后的区域中心，而其它城市都是次级中心城市。当然现在的发展基本形成成了城市群了，象闽南文化系现在应该是厦泉漳城市群，相应福州也应是以福州为中心的城市群，但无论如何，区域格局决定了泉州的发展是不会弱于福州的，文化才是区域中心的纽带。由此可以看出，汀州的没落，让福建四极中心区域中缺了三大极中的一极，以及南平的弱一极也没得到发展，福建的整体经济规模无论如何也上不去。这是从福建省内区域布局和历史源流上看，汀州（龙岩起不了这个作用，带动不了整个闽西的发展，同样，三明也是）的不恢复和发展将严重制约福建的经济和整体发展更上一个台阶，这是客观的必然。再从整个华南格局甚至全国来看福建省的发展。要说地理位置和形状来说，福建是全国最好的省份，几乎可以说全省都是沿海地区，海岸线和面积比是全国大陆省份最大的。同时又处于海峡西岸，对面是经济发达的台湾省，西面连接大陆腹地，两端连接另两大中国经济最发达区域长三角和珠三角。福建理应发展成为中国人均最繁荣富裕的省份才对！而现在为什么福建快成为沿海最落后的省份？而且是越往后发展的疲态越显出来呢？是台湾因素制约？那怎么厦泉漳和沿海其它城市都很发达？根本原因在于汀州未发展的制约！这可不是开玩笑，这是客观事实,汀州是制约福建全省更进一步发展的瓶颈和关键。以前福建经济落后于长三角珠三角是这个原因，以后更加是。先说以前的发展，虽然在福建省内来看，闽东南直接靠海的地区经济发展得非常好，但为什么成不了国内的最好？前面有说了福建是最容易全省全面发展的，地理位置和形状好，人口也比较少才两千多万人口，浙江和福建差不多，但福建正面还多了一个经济发达的台湾省，为什么浙江比福建发展得好？外向型经济福建条件可是优于浙江的，华侨商人也是闽籍人多。为什么大量的台商不在福建投资，非得跑远了去江苏上海等等其它地方投资？根本原因就是福建的发展眼光制约，因为经济要发展要有市场容量，市场容量不够从多方面制约经济的进一步发展，而福建历来发展只盯着闽东南地块，这有多少人口？不过才不到两千万人口！人口太少经济发展到一定程度就饱和了，很难再上一个台阶，这是一个方面，因此发展闽西和闽北地区经济实际也是让闽东南和全省经济更进一步必须的，而发展闽西必须以长汀为中心的汀州才能发展起来。另一方面，外商投资看你的市场容量这么小，当然是投资到长三角珠三角去，尤其是大投资，那边的市场容量才更大，至少都面对数亿的地区。为什么现在全球的资本都往中国投资，就是因为中国的市场容量太大。因此，福建的早期自私的只盯着闽东南区域发展的做法，不重视闽西北的发展不仅仅只是让闽西北的人民经济贫困没有发展起来，也同样制约闽东南经济的进一步发展。闽东南沿海经济带的提法就是最直接的体现。
六、再说以后的发展。前段有说，因市场容量（也就是决策发展眼光直接影响的问题）的原因是影响经济更进一步发展的瓶颈，在以前丧失了很多的大项目投资机会。因此在以后的发展中，对福建来说最重要的是拓展市场容量。而对福建拓展市场容量最关键的就是汀州，要发展福建三大地域格局中的的闽西一极，必须恢复和发展汀州，这是在省内扩大经济容量。而要扩更大的市场容量也就是内陆腹地，汀州就更重要，是福建的西大门桥头堡。在整个的华南区域格局中，汀州的重要性前面从交通人文上已经分析了。因此，汀州的恢复发展与否，是制约今后福建全省经济发展的关键点和瓶颈。要知道汀州不发展起来，就等于福建和内陆的连接不顺畅，外商投资福建就只等于投资福建，而如果汀州发展起来了成为福建对内陆腹地的桥头堡，投资福建就等于是投资面对整个中国大陆，你们说这个差别有多大？现在福建全省的经济规划提海峡西岸经济区也是自私和眼光狭隘的体现，眼睛还只是盯着福建省，还继续忽视汀州对福建发展的关键作用，怪不得没人主动规划恢复和重设汀州！或许有人会说已经有莱州线和现在在建的向莆线（向莆线的规划也是和海西的规划相对应的受局限的产物），福建已经规划了面对内陆腹地的大通道。但前面已经有分析了从多方面来讲，再多开一些线也远远比不上汀州的位置和作用，而且是事倍功半的做法。当然开比不开会好很多。
七、另外，从发展的眼光来看，拓展内陆腹地才是福建经济的未来，因为外向型经济已经显出疲态，真正的可持续发展是内需型经济，而福建要发展内需型经济，不但要把现有不发达的闽西北发展起来，整个内陆腹地更为重要。而这两个经济容量的拓展，关键都在汀州的发展与否上！从国家来看，福建的自私发展不仅局限了福建本身的发展，也是国家不满意的。为此，本老百姓对福建的发展，规划建议如下：
1、首先，尽快恢复和重设汀州市，建好客家革命老区的区域中心便于带动整个区域经济的发展，同时，建好福建面向内陆腹地的桥头堡和枢纽。除了提升福建整体经济的发展容量外，也是吸引外商投资汀州和大项目投资福建的重要政策。
2、交通规划闽西以长汀为中心，设汀州大站，加快建汀永（或汀三）和汀梅铁路高速公路，在福州、漳州（与泉厦一体）、汀州、南平四大区域中心城市间建设省内四边环形交通主干道（汀永线建设后对角线直连的铁路基本现成），这样也基本把省内各主要城市连接在这个四边形主干道上），其它区域就可以建连接支线连上主干道。西南内陆通过怀（化）厦（门）线大动脉入闽的人流物流除了直达厦泉漳者外都自然会在汀州中转，转往南平、福州等其他城市。因此，汀永线的建设非常重要和急迫。当然与相关省份协力尽力申请怀厦复线的早日建成也很重要和急迫。
3、要至少把江西和粤东北部分地区纳入福建整体经济发展的范畴，甚至辐射纳入湖南和皖鄂等，帮助江西的发展。眼光要开阔不要只局限于福建的发展，要用沿海带动内陆，为国家全局的经济发展作贡献，逐步向建成闽台赣经济圈的方向发展（海西就显得眼光狭隘了，要建闽台赣经济圈的概念）。与江西建立亲密的经济发展关系。江西的发展最方便的就是通过福建方向的出海口，又面对了台湾。江西的面积形状也是长条形，与福建的省界也是最长的，而且从福建方向是其出海最近的方向。因此，这种发展规划也是江西非常乐意的。江西往浙江和广东交界线都显得有点小，发展有没有往福建方向便利，尤其是对于赣南落后地区的发展。这同时也是福建扩展经济和市场容量的重要举措。
总之，汀州的恢复和发展从各个方面来说都是必须和急迫的。福建的地理位置和人文因素事实上是得天独厚，经济和各个方面没有很好的全面发展起来是规划和建设方面的不足导致的。缺乏大局观和科学发展观是最根本的原因。由上并可之，主政福建学习好区域格局和地方历史人文知识也显得非常重要。听说戴相龙要来主政福建，不知是否确实，他可是懂宏观经济的，希望能尽快恢复汀州，让福建的整体规划和发展更上一层楼。
内容来源长汀论坛
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