对于一个汽车爱好者来说这里绝对是天堂，在这里你唯一需要的感官是眼睛，细细的品鉴经典，完全忘了嘈杂的环境，沉浸其中。上海汽车博物馆——一个专业的汽车博物馆。这里最吸引人的是馆中收藏的90余辆经典古董车。除了经典名车，还有丰富详实的历史资料。让我们沿着岁月的轨迹一起回味经典。

场馆共3层。1F为历史馆，主要展示了30部经典代表车辆。2F为珍藏馆，集中展示了从20世纪初至20世纪70年代的40款经典车型。3F为汽车探索馆，主要展示汽车模型、汽车原理及互动游戏。

买完票进入馆内，映入眼帘的是一部四驾马车。这种四驾四轮大型马车最早出现于十七世纪五十年代，主要用于长途旅行，马车满载14人，车厢内只能乘坐4人，其他乘客坐在车顶。

进入主题，让我们沿着时间轴来品味典藏。文章很长，高清大图预警。

奔驰

3WHEELER

年，卡尔本茨试制成功奔驰三轮汽车。一台单缸四冲程汽油机安装在由钢管和木板构成的三轮车架上。发动机通过传动机构和链条驱动后轮，速度可达15km/h。是公认的“世界第一辆汽车”。

标致

TYPE39

“标致39型”反映了当时欧洲的造车水平，它已十分接近现代汽车。4缸发动机、3挡变速器、充气橡胶轮胎等，其配置让汽车的动力更充沛、操控更方便、行驶更平稳；锃亮的铜质大灯，做工精致的真皮座椅，华丽和谐的色彩，更加增添了它的高贵品质，给人感觉雍容而典雅，气度非凡。“标致39型”问世第一年的产量就达数百台，是那一时代财富和时尚的象征。

潘哈德莱瓦索尔

TYPEA

年，潘哈德莱瓦索尔品牌使用戴姆勒发动机，发售了世界上第一款量产车。潘哈德造车已经体现出了现代汽车熟悉的布局：前置发动机，通过离合器、变速箱和差速器来实现后轮驱动。这款早期A型小汽车是由功率为7马力、排量为cc的双缸发动机提供动力。他同时具有手刹控制后轮和脚刹踏板控制四轮的功能。年-年期间它只被两个家族拥有过，在年接受了专业的机械修复后它一直在参加拉力赛活动。

奥兹莫比尔

CURVEDDASH

CurvedDash意味“弯挡板”，名字来源于车上标志性的弯曲前挡板。木质结构车身，与平底雪橇相似的优雅造型。它是美国第一款大量生产的汽车，它可靠、实用的性能改变了美国人的交通观念，替代了很多由马车完成的工作，是美国邮政局第一辆邮政机动车。年在上海上市销售，是最早出现在上海街头的汽车之一。

斯坦利

STEAMEREX

这辆小型蒸汽车由20世纪初美国最为知名的蒸汽车品牌斯坦利生产。斯坦利共生产过86个主要型号的车型（含六种不同的车体），-年处于鼎盛时期，从年开始由于内燃机车的出现逐步走弱。EX车型的产量在辆左右，为品牌建立了良好的口碑。它由一个18寸的锅炉和3英寸直径的燃烧器来驱动，产生10马力动力。从点亮信号灯、打开煤气、产生蒸汽直到开始驾驶，整个过程需要花费半小时。这款车当时的售价是美元，在年也算一笔巨款了。

凯迪拉克

MODELM

本着以品质打造汽车的设计理念，凯迪拉克与年推出了ModelM车型，它有双排真皮沙发座椅，加长的轴距，车身上多处使用黄铜材料，质感精良的门把手，脚踏板上凯迪拉克字母纹饰。这一切使汽车豪华大气，精致优美。

凯迪拉克

MODELM

标准化设计与制造在汽车上的最早尝试。M型汽车率先采用了标准技术制造，不同车辆的零件可以互换。年，这款汽车参加了由英国皇家汽车协会举办的杜瓦尔大赛，凯迪拉克的技师将三辆车的零部件随机拆卸并重新组装，接受了公里的耐久性测试行驶，最终获得冠军。

福特

MODELS

福特S型车是T型车前最后一款试验车。它是一款轻便汽车，整车造型依然保持了马车样式。S型虽然没有T型车的显赫名声，但也有其重要的地位。它和其他福特字母系列汽车一起，为量产汽车的成功，为实现普通人的汽车梦想做出了贡献。

斑马

TYPEAHP5

与法国绝大多数的汽车品牌不同，它并没有采用创始人的名字来做招牌；却与许许多多二十世纪早期投身汽车开发的狂热工程师一样，它的品牌很快消失在历史的长河中。A型车是“斑马”的第一款车型，与年开始设计生产，配备0.6升单缸发动机，两速手动变速箱，输出功率5马力。由于设计结构比较简单，易于装配，当时它的售价仅法郎，比竞争对手便宜了四分之一。

福特

MODELT

流水线量产车的开山祖师爷。年10月开始生产，年，T型车成为首款使用流水线生产的汽车。至年停产，T型车19年间工生产多万辆。由于流水线的应用，生产效率大大提高，致使成本大幅下降，曾一度低于美元。从此汽车开始进入寻常百姓家。

劳斯莱斯

SILVERGHOST

年，刚成立的劳斯莱斯汽车公司研制出“40/50HP”底盘，为了显示其精湛的造车工艺，年他们特制了一款银亮色车身的样车。这辆车性能优越，行驶平稳，噪音很小，深得英国贵族青睐，被冠以SliverGhost的称号。英国汽车杂志《AutoCar》写到：“正是因为银魅，劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车。”年，公司在美国马萨诸塞州第二家工厂，以满足美国市场日益增长的需求，银魅的生产一直持续到年。

雷诺

40CV

40CV是雷诺汽车于年至年间生产的车型，定位于奢华与速度兼备的大型轿车，年起被法国选为法国总统的官方座驾，在赛场上也有不俗的表现。这辆年款车型安装了一台排量为9升的直列8缸汽油发动机，由巴黎著名车身商的克尔纳为其定制豪华车身。这种彰显主人身份的前排敞开后排封闭的车身形制源于贵族马车，在一、二十年代的欧洲上层社会中非常流行。

奥斯汀

SEVEN

奥斯汀专注于生产小型车，是英国著名的汽车品牌。成立于年的奥斯汀汽车经过一站的洗礼，曾经破产过，不过随后诞生的奥斯汀7型汽车改变了这个品牌的命运。奥斯汀7型汽车于年开始生产，并在欧亚其他国家通过授权的方式生产，在年时，就销售了29万辆。英国奥斯汀7型汽车被誉为英国的T型车。

蓝旗亚

LANBDA

年，蓝旗亚在意大利都灵成立。年，世界上第一款采用承载式车身设计的兰布达问世。前轮独立悬架和四轮制动设计在当时处于技术前沿。得益于这些创新设计，兰布达比同时代的其他车型车身更轻且重心更低，曾加了行驶的平顺性和舒适性。

凯迪拉克

LASALLE

它是第一款由专业造型师设计的车型。而此前，汽车都是由机械工程师决定外形的。设计师哈里厄尔突破了色彩的单调，为拉塞尔引进丰富的车身色彩，并将车轮车尾行李箱融入整车的设计中，其设计理念深深的影响了美国的汽车工业。这辆双座敞篷版装有4.9升V8发动机，75匹马力，搭配3挡变速箱。

宾利

41/2LITER

在年推出41/2升的车型之前，宾利已经拥有3升和6.5升车型，41/2升的发动机不仅填补了排量的空缺，还具有四气门、双火花塞点火系统和电磁电机等新技术。普通车型输出匹、赛车型可达匹马力。41/2升车型有三种车身形式：敞篷旅行版、双门双座版和运动版，产量累计辆。年至年，宾利41/2升参与众多赛事并揽下多项桂冠，其中最著名的莫过于蝉联2届勒芒24小时耐力赛冠军，从而牢牢树立了宾利品牌的声望。

克莱斯勒

IMPERIALCG

上世纪20年代中后期，美国出现经济衰退迹象。与之相反，几家大汽车公司竞相模仿欧洲豪华汽车，纷纷推出技术先进，设计优雅，装备精良的豪华车型。“帝国CG”装备6.3升八缸发动机，动力强劲，修长的前置引擎、宽阔的挡泥板和别具一格的颜色设计，人们称赞它为“最漂亮的美国车”。由于年的经济危机，仅生产辆即告停产。

凯迪拉克

V16FLEETWOOD

年，凯迪拉克推出了装有16气缸发动机，称为“V16”,FLEETWOOD是一款7座大型豪华桥车，装备了多气缸大扭力的发动机。这类发动机能有效减少车辆驾驶中的熄火和换挡，在那个年代大大提高了驾驶乐趣。这款V16型汽车外形高贵而典雅。虽然其价格与昂贵的海景别墅相当，但是一经推出就受到了追捧，人们公认凯迪拉克这款V16型是二战前最好的汽车。一辆年凯迪拉克V16型敞篷检阅车选为三任美国总统检阅军队，迎接外宾等活动时的座驾，被称为“玛丽女王”号。

帕卡德

SUPEREIGHT

帕卡德向来以工艺精湛、配置豪华和动力强劲闻名于世。帕卡德的车身通常根据客户的需求定制。高耸、装饰具有艺术风格的进气格栅是他最引人注目的地方。上世纪二、三十年代，怕卡德收到中国富商和高官的青睐。

克莱斯勒

AIRFLOW

“飞翔中的鹅”工程师布瑞尔由此获得灵感，于是开始了一系列的风洞实验。年，首款量产的流线型汽车下线。尽管前卫流畅的车身线条减少了行驶中的空气阻力，并且拥有良好的功率重量比，结构完整性也由于其它汽车，无奈销量依然平平，但是在汽车设计领域它留下一个不能被遗忘的故事。

奥本

SC

奥本SC型以豪华的配置和强劲的动力著称，它装备了一台直列8缸增压发动机，这在年代的美国汽车界并不多见，能产生匹马力动力。这还是一辆充满装饰艺术气息和动感流线造型的汽车，它的排气管从发动机前盖旁伸出，大有赛车风范，机械部件俨然成了装饰元素，令人一见难忘。作为低产量豪华汽车品牌集团中的一员，奥本没能熬过大萧条的寒冬，年这个品牌在汽车世界消失了。

雪铁龙

TRAVTIONAVANT

这是一款开启了前驱车时代的传奇车型，型号名译成中文即为“前驱”。为挽回20年代末大萧条带来的经济损失，雪铁龙大胆坚持创新，在这款车上创先使用前置发动机前轮驱动和全承载式车身技术，使其具有更好的运动性和安全性。按空气动力学原理设计的流线型外观显得优雅轻盈。但巨大的研发耗资让雪铁龙产生了债务危机，在它诞生的年年底，雪铁龙便被米其林公司收购，随后爆发的二战中，这款操控性能优良的车型被派上了大用场。

奥斯汀

TEN

奥斯汀10是当时英国的代表车型。它与年上市，是奥斯汀在30年代卖的最好的车，然后一直升级换代继续生产直到年。该车设计保守，梯形车架上造有压紧的钢车身。基本款的售价为英镑，最大时速为89km/h。纽约时报这么形容它：“这辆车的乐趣在于它简单的速度和路面行驶的方式。均衡而又安静的发动机生命力十足。”

霍希

BL

20世纪初的汽车品牌霍希，是德国唯一一家只生产8缸以上豪华汽车的制造商，也是现代奥迪汽车的直系祖先。年，霍希正式与奥迪合并，霍希系列共有4款车型，其中最后推出的BL车型生产了多辆，最高时速超过km/h。

法国总统戴高乐在解放巴黎后使用的检阅车便是BL敞篷车。这辆展车年离开德国，70年代在爱沙尼亚被发现，年在荷兰对他进行了为期6年的全面修复。

梅赛德斯-奔驰

CABRIOLETA

20世纪30年代末期，系列车型在德国豪华车市场占据了重要地位，各种优美的车身满足了不同需求的顾客。敞篷A是一辆三座双门跑车，是最具运动感也最受追捧的款型。这辆车所使用的蓝色与米色的车漆配色相得益彰，而这种双色调车漆的形式在30年代日益流行。

林肯

ZEPHYR

林肯和风，当年的销量占了林肯总销量的80%。前大灯整合到翼子板中，脚踏板也融进舍身线条中，这些改变铸就了它优雅的流线型外观，使得林肯和风成为了流线型汽车的一代经典。

威利斯

JEEP

年7月，威利斯公司开始为美国陆军生产越野侦查车，取名为威利斯MB，二次大战结束时其产量超过60万辆，成为美国军队的标志形象。而“吉普”的由来是因为美国漫画家施格与年创作的漫画形象“JEEP”,这是一种神通广大的小鸟，因此美国士兵把这种越野车称作“吉普”。它结构简单，几乎没有和驾驶无关的零件，强大的机动性和多种用途极大的满足了战时美军的需求。

别克

SUPERMODEL56S

56S型汽车秉承别克的风格：“宁静舒适，但强劲有力”。它是别克系列中地位显赫的经典车型之一。超级56S型汽车外观的显著特征便是那巨大的进气格栅和圆润的流线型车身，它不仅突出的驾驭性能而且具有稳重感。

20世纪30-40年代，超级56S型曾经风靡世界，以后还经常出现在电影中。可惜的是，第二次世界大战爆发将汽车工业拖入了战争的阴霾，美国战时政府命令生产民用汽车的企业全力投入军备制造。超级56S型也遭到了相似命运，停止了车型的发展。

玛莎拉蒂

EBS

玛莎拉蒂家族于年创建玛莎拉蒂汽车公司，专门从事运动汽车的生产。EBS赛车在当时被人们称为“战舰”，它的车身狭长，长长的发动机罩下塞进了一个直列六缸发动机，赛车手几乎贴地坐于驾驶舱中。年10月，新规则的国际格兰披方程式大赛在英国举行，玛莎拉蒂凭借这种赛车或得了冠军。

克莱斯勒

TOWNCOUNTRY

TOWNCOUNTRY也就是城市和乡村，这个名称从年开始一直沿用至今。“城市和乡村”在二次大战前仅仅生产了约辆。战后的年，克莱斯勒公司在外观上稍加改动，就将它推向迫不及待购买新车的美国消费者。这一品牌在不同年代有不同车型，如客货两用车、轿车、敞篷车和双门车等等。

这里展出的是年的敞篷汽车。令人瞩目的是这辆汽车的木质车身，独特的设计让木材与金属很好地融合在一起。

凯迪拉克

60FLEETWOOD

年,凯迪拉克品牌的”60型“汽车正式下线。它的设计灵感来自于著名的P38"闪电"式战斗机，那是二战中美国生产的首架双引擎低空战斗机，战功卓著。60型与P38型飞机一样,尾部有两个凸起的尾鳍，似乎暗示着要实现贴地飞行的梦想。在接下来的整个50年代,高耸的尾鳍成为美式汽车的符号。佛利特伍德60型配置豪华，个性独特，它有弧形的风挡玻璃、大量的镀铬装饰，以及电动车窗，电动调节座椅和电动天窗等舒适设备，引领了那个年代美国豪华汽车的发展高潮流。

福特

CUSTOMDELUXE

第二次世界大战结束不久，世界上大多数汽车企业无暇顾及设计新产品，它们急于满足市场旺盛的需求，将战前车型稍加改动即生产新车投入销售。但汽车设计的创新没有停止，美国的福特汽车公司率先推出全新设计的车型：Custom。这是一辆双门车，它一反战前奢华、古板的习气，配置了强大动力，采用流线型外形，放大后座空间，更符合战后人们崇尚实用的生活风格。

尤其是进气格栅上安放的巨大“子弹头”，具有象征意义，象征速度和自由，象征人们对美好未来的追求。

大众

BEETLE

汽车中的王者，最早于年设计和试制。第二次世界大战结束后开始大规模生产。它是一辆“每个家庭都买得起的轿车”，出众的经济耐用性使它成为当时世界上销量最高的单种车型。

福特

F-1PICKUP

20世纪20年代，皮卡最早出现在美国，是非常实用和常见的客货两用交通工具，深得美国人青睐。F系列是福特最早推出的专业皮卡车型，也是福特史上最受欢迎的车型之一，尤其适合郊区生活，便于采购装卸和拖拉房车，擅长在不平整路面行驶。F-1的大格栅有利于进气散热、长轴距增加动力，而单片前风挡、脚踏式雨刷、在乘客位增加遮阳板，这对于商用载货车来说是很罕见的配置。

捷豹

XK

XK型是具有英国特色的运动汽车，但首先在美国获得成功销售。著名影星克拉克盖博购买了首台XK量产车，据说这是它大受欢迎的原因。其实，XK成功的主要原因还是强大的动力和引人注目的外形。从车速看，它可以达到英里/小时，是当时量产车中的“速度冠军”，XK也因此得名；从外形看，它车身修长，有一条整体感很强的优美曲线。XK首先在美国成功还要归因于当时英国高标号汽油等物资匮乏，所以在英国本土推出了排量较小、价格较低的同款车。

雪佛兰

CORVETTEC1

在欧洲征战的美国士兵逐渐喜欢上当地的紧凑型运动汽车，战后很多人把它们带回了家乡，影响着美国固有的汽车文化。科尔维特正是诞生于这股风潮之中，它源自美国著名设计师哈利厄尔的双座跑车概念，设计上带有很强的赛车特征，车身低矮，混园小巧，使用质轻而性坚的玻璃纤维制造，头灯装有筛网式保护罩，车标中的格子旗喻示对速度的追求。C1的后续车型在汽车比赛中取得优异成绩，将设计者的梦想变为了现实。

福特

THUNDERBIRD

“雷鸟”定位于个人豪华跑车，年9月正式投产。传奇的V8发动机，公里每小时的最高速度，在行李箱两侧撑起的两片尾鳍，为它赢得了消费者的青睐。优雅的圆形大灯、飞机式的挡风玻璃以及修长的发动机盖板都让人影响深刻。

梅赛德斯-奔驰

SL

SL可以说是德国汽车工业的杰作。它装有6缸燃油喷射发动机，四挡手动变速箱，动力十分强劲。令人惊艳的还不仅是SL的动力，它的外形设计更让人惊奇。车门打开后构成了海鸥展翅的形状，加上车身流线的线条，给人以翱翔蓝天的感觉。

该车的内部装饰了源自赛车设计的桶形方格织物座椅，将运动和时尚巧妙地结合起来。人们不仅将SL看成是一辆汽车，是一件工业产品，而且将它看做一件散发优美气息的艺术作品。

凯迪拉克

ELDORADO

Eldorado在凯迪拉克家族中有独特地位，它是美国电影巨星玛丽莲梦露曾经拥有的座驾。Eldorado意味“黄金之国”因价格高昂，销量并不理想，但版的敞篷车却时来运转，销量获得大大增加。其原因可能是大胆采用了一些可以通用的部件，降低了汽车的生产成本和销售价格；还可能是装饰了又细又高的尾翼，让汽车与众不同，已领了汽车设计的新风尚，年版“黄金之国”体现了美国特有的汽车文化，以及美国人对汽车的需求。

林肯

CONTINEDTALMKII

与美国汽车一贯追求体积大、动力强劲、造型夸张的风气不同，MarkII型汽车走的是一条外表平实，但质量上乘，配置华丽而精致的道路。MarkII型是一辆两门汽车，尾部有个特别凸起，里面是备用轮胎。人们将这个凸起称为“驼峰”。

MarkII型装备助力转向、电动窗等时尚、高档的配置，有的版本还装上了空调。它是当年福特汽车公司的旗舰，正是由于不同凡响的低调奢华，许多追求生活品质的富人都钟情于它。

年

克莱斯勒

C

克莱斯勒向来注重性能与豪华风格的融合，型是其50年代的代表车型。这是一个系列型号，每一年用一个英文字母代表，年的字母为“C”。年的C型有许多新设计，是系列中公认的经典车型。它采用著名的HEMI大排量发动机，外形上有独特的宽大进气格栅，尾部则是夸张地高耸的尾鳍，还在车身的两边装饰了红色、蓝色或白色“C”标志。

在克莱斯勒字母系列中C型首次提供了敞篷车供购买者选择，更符合美国消费者的需求。

捷豹

MARKVIII

马克8型四门全尺寸运动轿车，前置后驱，内饰比以往车型更为奢华，年或得全球最艰苦的环澳洲大路美孚省油选拔赛公里耐力越野赛自动挡级别冠军。

年代：-发动机：3.4升直列6缸发动机百公里加速：9.9s

变速箱：3速自动变速箱排量：cc最高时速：km/h

别克

SPECIAL

别克生产的Special系列曾掀起了市场轰动，对全世界的汽车造型产生了长达十年的影响。Special系列车型有轿车、敞篷车等多种选择，年敞篷Special可以说是别克当时的旗舰车型，整车体积巨大，是典型的二战后美国大轿车风格。双门敞篷，车头配置双头灯和大量铬合金，车头和车盖中间还放置了一个圆形的V字装饰，表示其V8发动机。最具有特点的是车头进气格栅的设计，在光线的照射下会折射出耀眼的光芒。

菲亚特

MODEL

菲亚特是意大利的国民之车。它于年至年间生产，外表小巧玲珑，内部空问充足，没有配备奢华装置，实用又省油。内于其价格低廉，顺应了刚经历二战的欧洲经济环境，所以在当时曾雄霸于欧洲汽车市场，并出口到美洲等地，成为最成功，历史最修久的微型车；年上市的菲亚特堪称载入史册的经典之作，人选英国媒体评出的“改变历史的20辆车”。

梅塞施密特

KR

梅塞施密特公司以生产战斗以著称，二战之后推出超微型车KR保留了大量的飞机特征，直接采用战斗机式掀盖式设计与前二后一的车轮布局，把飞机的半圆形方向舵略作修改按在了驾驶台上。虽然设计简单，但是优异的性能足以满足欧洲人对廉价便捷的微型车的使用需求。在24小时的赛道行驶中，它打破了11项世界纪录。KR当时的销量不错，加上空前绝后的身世和独特造型设计，直至今天依然有着大量拥趸。

红旗

CA72

中国第一代国产高级轿车，年设计投产。参考美国车型，内外饰融入了中国元素：前进气栅格采用折扇造型，尾灯参考传统宫灯，内饰融入福建大漆、杭州织锦等工艺。乘坐红旗轿车成为当年外国元首访华的最高礼遇。

这辆车是年建国十周年在天安门广场展示的十辆原型车之一。

雪铁龙

2CV

2CV型轿车最早亮相于年巴黎车展，原是针对法国农民而生产，推出后因其经济实惠备受城市居民欢迎，成为名副其实的“国民车”。2CV设计极简，为追求价格优势它放弃了在其他车型上的必要装备。虽其貌不扬，但它节油、耐用、易于储装运输，因此获得了“丑小鸭”的爱称。从年到年，共有万辆车下线。与大众“甲壳虫”、英国“迷你”、并称世界著名的三大微型车。

法拉利

GTCOUPEPF

系列的衍生车型超过20款，是法拉利最具辨识度的一个庞大家族。法拉利早期车型多为赛车和限量定制跑车，为了满足普通驾驶者的日常使用且又低价的需求，也为了方便大批量生产缓解经营压力，恩佐法拉利委托宾尼法利纳设计了车身线条更加简洁的GT双门轿跑。年，GTCoupePininfarina在米兰发布，配备3升V型12缸发动机，匹马力极速达公里/小时。

梅赛德斯-奔驰

SLROADSTER

德国《时代周刊》用"不可抗拒的美丽线条"来形容SL的设计。代表了奔驰第一款顶置凸轮轴1.9升直列4缸发动机。年至年共生产了辆。

宝马

ISETTA

“伊赛塔”是意大利文，意思为出奇的小。型汽车确实很小，也十分特别。它的外观就像一个有轮子的鸡蛋。车门从汽车前面旋转打开，项冰箱门一样。而方向盘和仪表盘都附在门上，可以随门一起旋转，使驾驶员和乘车人能轻松地从前面进出汽车。尤其是他的定价不高，加上其易维护，所以深受民众喜爱。尤其是刚建立新家庭的年轻人，对伊赛塔型更是情有独钟。

梅赛德斯奔驰

D

系列是德国奔驰公司在战后推出的第一款豪华汽车系列，也是该品牌50年代的旗舰产品。D则是这一些列中的加长版车型。该款车不仅轴距长，还配备了燃油喷射发动机，动力强劲。D的外形可圈可点，线条柔美而高雅，银灰色的主色调加上镀铬的装饰材料，既豪华又端庄，让人联想到稳重而风雅的绅士。D系列是当时速度最快的德国豪华车，为政界和商界名流所喜爱，还作为当时德国领导人的公务用车。

阿斯顿-马丁

DB4

阿斯顿-马丁汽车公司早年专注于生产英式豪华运动车，长期受到经营不善和资金短缺的困扰，直到年被拖拉机制造商大卫布朗注资接管，同时也开启了D8系列跑车的传奇历史。DB8的钢管结构轻质车身有意大利公司设计，装备匹马力的铝制直列6缸发动机，它的外形和性能表现丝毫不逊于传统的意大利GT跑车，其后续车型DB5更凭借电影《黄金指》声名远播。

伏尔加

M12H

伏尔加是前苏联高尔基汽车厂（GAZ）出产的著名汽车品牌，21型汽车研制始于年，年在美国福特协助下第一批车下线。该车较高的底盘、坚固的悬挂、强大的发动机和防锈性能是它成为前苏联汽车工业的佼佼者，很好的适应了东欧严苛的气候条件和颠簸路况。我国在50年代曾引进伏尔加汽车作为高级政府官员的公务用车，因其标志是一只昂首飞奔的鹿，也被国人称为“金鹿”。

上海

SH

上海SH是改革开放前国内唯一大批量生产的普通公务型轿车，也是当时国内产量最大的轿车。年，上海汽车厂试制成功第一辆“凤凰牌”中高级轿车。年，“凤凰牌”改称“上海牌”。

保时捷

C

系列是保时捷的首个系列车型，C是该系列的最后一个车型。青蛙眼前大灯、流线型的车身成为保时捷延续几十年的经典符号。

纳苏

41SPORTPRINZ

41型运动版普林茨由意大利都灵的博通工作室设计，是意大利设计风格与德国造车工艺结合的作品。41型采用后置双气缸风冷发动机，排量仅毫升。汽车虽小巧但动力充沛，在小型车上体现了运动型车的风格，正迎合了当时人们对小型车的青睐和对运动时尚的追求，因而受到市场的欢迎。从年到年，8年间生产了辆，在当时欧洲小型车中产量和销量多比较高。年NSU重组进入汽车联盟公司，即奥迪汽车公司的前身。

莫里斯

MINICOOPER

上世纪五十年代欧洲出现石油短缺，为应对危机，英国的莫里斯汽车公司意图开发一款普通消费者买得起、用的起的小型汽车。汽车设计者的梦想就是打造一款具有个性的完美小车，年8月26日，“迷你”车型正式亮相，售价仅英镑。这辆年的迷你酷派，采用前轮驱动、最高时速公里。它有4个小巧的座椅和宽大的玻璃窗，车虽小但不拥挤。“迷你”车不仅深受老百姓喜爱，得到广泛流传，而它所带来的“迷你”更成为当时的一种文化符号。

名爵

MGB

这个来自英国并拥有悠久历史的品牌曾经在很长一段时间里叱诧欧洲各类大型赛事，有着卓越的运动基因。其凭借独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世，一直诠释着“英式运动汽车”的含义，50年代末,名爵将研发方向集中在性能与舒适性上；年，意大利设计帅Frua为名爵设计了MGB，原计划只生产5年，却一直延续到年，共有三代车型，产量超过50万辆。

嘎斯

69

苏联莫洛托夫汽车厂成立于年，是斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，年更名为高尔基汽车厂。年，该厂研制出嘎斯69型越野车，主要提供军队使用。我国解放初期，曾经从苏联进口了一批嘎斯69，最开始用于领导人阅兵和日常出行，后来配备给各级政府部门使用，直到我国自行研制的轻型越野车BJ问世，嘎斯69才逐渐消失在人们视线中。

福特

MUSTANGGT

第一代“野马”汽车诞生于年，这是一个传奇品牌，它的名字来自二战中战功卓著的野马战斗机。该车不同寻常，它以赛车的动力，超长的发动机盖和短小的驾驶室而闻名遐迩。第一代野马上市恰逢时机，年轻人追求与父辈不同的生活，而这辆张扬个性的汽车正符合他们的心意。当年销售野马汽车盛况空前，销售商店竟要求出动警察来维持次序，可见野马品牌已经是一个时代的符号，它拉开了美国肌肉车风潮的序幕。

法拉利

GT

系列跑车都装备了经过改进的4升V12发动机。这辆年的“GT”与早期的型号不同，在外形和舒适性方面有很多创新的设计。让人们对法拉利产生新的认识。从外形看，它前鼻和尾部比较尖锐，大灯与众不同，还有宽大的进气格栅；从内饰看，反映了抽象主义的设计风格，圆形和直线是基本的元素，系列实现了静音处理，“是第一辆在车上真正能收听广播的法拉利”。

阿尔法-罗密欧

GIULIAGTV

阿尔法罗密欧是意大利历史悠久的汽车品牌，从上世纪50年代起，专注于制造有赛车血统的平民轿车，“茱莉亚GTV”就是这样一款轿跑车。这款车配备1.6升排量的发动机和5速变速箱，造型时尚前卫，是阿尔法罗密欧品牌旗下最受欢迎的平民车型之一。上世纪60年代的意大利，经济状况位于世界前列，人们生活富足安逸。当年意大利男人的典型生活图景就是。开着外型动感的跑车，就像茱莉亚GTV，去看激动人心的法拉利车赛。

马自达

COSMOL10A

日本马自达公司年起致力于开发转子发动机，相较于传统的往复式活塞发动机，转子发动机具有体积小、重量轻和运行平稳安静等优点。在客服了“恶魔的抓痕”——气缸异常磨损和机油异常消耗等关键问题后，马自达的“科斯莫L10A”成为世界上第一款搭载转子发动机的量产跑车。为证明转子发动机的质量，马自达派出了L10A参加了近乎残酷的84小时纽博格林汽车赛，结果参赛的2辆汽车或得第四和五名的成绩，而其他日本车均在半途损坏，未能完成比赛。

捷豹

E-TYPE

E型汽车是英国-年生产的著名跑车。它将性能优越、外形美观以及有竞争力的价格融合于一身。是上世纪60年代以来的跑车偶像。在8年《每日电讯报》的汽车排名调查中，捷豹E型名列世界第一。这辆是第一代E型汽车，它搭载的源自赛车的XK6型发动机；车身由长长的发动机盖和紧凑的车厢组成，线条十分流畅；车内则采用真皮内饰，装饰奢华。从第一代的捷豹E型开始,这一型号的汽车始终保持英国式的简练潇洒风格，强大的性能，出色的外形，相对低廉的价格，使其成为一款平民超级跑车。

保时捷

由费迪南德波尔舍博士设计的保时捷余年法兰克福车展上展出，自诞生以来，系列共经历了七代车型，因独特的运动风格与极佳的耐用性享誉世界，被世界最传奇的GT车型之一，“蛙眼大灯”，后置六缸水平对置发动机及空气冷却系统奠定了该车的经典配置。系列车型成功参加了勒芒24小时、纽博格林公里等著名的耐力比赛。

路虎

IIA

路虎2系列与年品牌成立十周年时推出，至年它的柴油发动机被进行了重新设计改造，容量增至2.25升。随着新柴油机的诞生，这一系列被命名为路虎2A系列。2A系列底盘能力强大，并扩展出更多的特种车型。路虎在初期是一个平易近人的品牌，而2A被认为是路虎最实用、适应能力最强的系列。整个六十年代，2A在流行电影、电视记录片中大量出现，在公众观念里它是可以代表路虎“强壮”品牌特性的经典车型。

罗浮

P5B

罗孚P5系列是从年开始生产至年的大型四门轿车，P5把罗孚品牌真正带向辉煌，是英国首相和政府官员的百逃座驾，英国女王也曾经拥有一辆绿色的罗孚P5B轿车，使品牌附上了“皇室血统"。P5B是P5系列的最后一代车型，配备TV83.5升发动机，字母B来自发动机的制道者美国別克Buick公司。罗孚改造了别克没能制造成功的轻量化铝制结构，增加了一些重量但仍保持了发动机轻型紧凑的特征。

丰田

COROLLA

丰田于年首次推出了“紧凑型轿车”，在当时颇具吸引力。至年，第一代花冠的销量不断攀升，成为家用汽车市场中的一枝独秀。同年，花冠进行了局部升级改进，并首次摘取年销量之冠，此后连续33年蝉联冠军。花冠的登场，宣告了日本家用轿车普及时代的到来。

上海

CONVERTIBLE

上海牌敞篷车是一辆高级的检阅用车，专为接待外宾和游行庆典设计制造。但由于文革及其他原因，实际生产的数量很少，使用的机会更加屈指可数。该车通体黑色，棱角分明，外形十分规整。车身上装配了较多镀铬部件，内饰简洁，空间宽敞，红黑色的人造革蒙皮的后排座椅可以升降。上海牌敞篷车体现了当年中国轿车端庄、典雅和重视民族尊严的设计理念。

法拉利

DINOGT

使用V6发动机，为了纪念创始人恩佐法拉利先生的儿子迪诺而命名，在当时属于相对低价的跑车品牌

本田

N

N型汽车是在石油危机期间问世的日本小型汽车。它采用前轮驱动，行驶平稳且操控灵活；仅0.6升的排量却能达到公里/小时的最高时速；它的前脸有圆形大灯和黑色装饰，显得十分可爱并充满灵气；它的内饰简洁、舒适；外观设计上借鉴吸收了很多MINI的元素。车型的前缀‘’N“来自”norimono“（日语译为英语意思是”汽车“），以区别于本田摩托车的生产。年的N在夏威夷进行发售，借此成为本田品牌打开美国市场的敲门砖，同时也赢得了世界声誉。

玛莎拉蒂

GHIBLI

意大利的跑车从来不缺乏激情和梦幻。年玛莎拉蒂在都灵车展上展出了由乔治亚罗设计的“吉卜力I型”跑车，车身前端较低，形如鲨鱼，装有了弹出式前灯，全真皮内饰以及合金轮圈。配备4.7升匹马力V8发动机，最快时速高达公里/小时，成为玛莎拉蒂最耀眼的车型，销量远远超过竞争对手，被认为是60年代顶级跑车代表。

达特森

Z

年,日产汽车公司推出尼桑S型跑车。在日本国内称“费尔菜蒂Z”，在国外称“达特森Z"。它是一款能让人同时享受速度和长距离驾驶乐趣的汽车。Z一经推出，就因其可靠的性能、舒适的驾乘感，飘逸的外形，以及相对较低的价格，很快成为消费者的追捧对象。Z和其后的车型被全球车迷亲切地称呼为Z-CAR。Z在美国市场的成功,让人们意识到，除了经济性轿车外，日本也能生产出性能优越的运动型汽车。

红旗

CA

CA是中国在特殊年代最后一款量产的红旗轿车。年，第一汽车厂将CA的产品结构进行调整改变，开发出红旗CA型简装小三排座轿车。车身全长比CA减少毫米，但它的性能并未经过正规试验检测。从年投入批量生产到年，CA累计生产辆。自CA之后，系列的车型再也没有批量生产过。

红旗

CA

红旗CA是一代中国人的骄傲。它是新中国第一辆经过完整的设计开发流程而建造的轿车，全车几乎由手工打造。它有三排座位，宽敞舒适。除了普通车型外，还有防弹车、检阅车等衍生车型。主要提供给国家领导人和省部级以上官员作为公务用车。国家接待外国贵宾时也常用红旗CA作为礼宾车。在一些重大历史时刻,老百姓才能目睹红旗GA的风采，正是由于这一背景，红旗轿车在人民心中留下特别的历史回忆。

上海

SHA

上海牌SHA与它的前身相比，车身线条更加平直，前脸采用方形大灯，配合横条形的镀铬进气格栅，体现更加稳重的设计风格。内部空间宽敞，注重实用没有花哨的装饰。与红旗牌汽车的高高在上不同，SHA是中国第一款规模化生产的轿车，使用范围非常广泛，是地方政府机关、企事业单位和贵宾接待的主力车型。人们在街上能常常看到它们的身影。有趣的是，在计划经济年代，量产的SHA汽车竞然没有一个明确的定价。

宝马

2TURBO

2系列属于紧凑运动型轿车，是宝马3系的始祖。它的诞生使得宝马在当时免于破产之危。2系列细分了多个车型，其中，宝马首款涡轮增压汽车2Turbo是在年法兰克福车展上首次推出的，随后便开始称霸赛道。立式紧密双肾设计格栅，前倾的车头，圆形大灯都是此时期宝马经典的设计。2Turbo的成功让宝马开始重视涡轮增压技术，并在80年代做出了参与F1的重大决定。

北京

BJ

60年代初，随着中苏关系的变化，苏联停止出口嘎斯69型越野车。年初，解放军总参谋部、国防科工委、第一机械工业部将研制军事指挥用轻型越野车的任务交给了北京汽车制造厂。同年，北汽轻型越野车项目正式上马，以“东方红”轿车为基础，车身、前桥等重新设计。年，BJ型越野车正式定型投产，在20世纪60年代至80年代，这款军绿色的“吉普车”遍布全国，它也是生产历史最长的国产汽车之一。

法拉利

DINOGT4

迪诺是法拉利生产的知名运动型汽车，中置发动机，后轮驱动,，走相对任价的路线.。迪诺GT4足法拉利第一款配备V8发动机的产品，棱角分明的楔形车身由意大利博通公司设计。生产年代:-生产台数:发动机:3.0升V8排量:cc变速箱:5速手动变速箱最高时速:公里/小时

上海大众

SANTANA

年，上海拖拉机汽车工业公司与德国大众汽车公司合作，以进口整车零部件在国内组装的形式引进了桑塔纳车型。次年，第一辆国内组装车下线。年，在国内的第一条流水线在安亭投产，开始了它艰难的国产化进程。

法拉利

TESTAROSSA

泰斯塔罗萨跑车由宾尼法利纳设计，外形与之前的法拉利跑车有很大不同，是法拉利历史上第一种大批量生产的车型。它装备了强劲V12中置发动机。最高时速公里，是当时跑的最快的公路跑车之一。

菲亚特

P

改革开放后第一批进入中国普通家庭的平民轿车。最初由波兰引进了意大利菲亚特型微型车的技术及许可证，字母P即指波兰生产。外形简洁干练、没有多余的装饰线条、没有进气格栅，内饰一切以实用为主，空间较小。我国80年代进口了P，几千元一辆的售价，深受老百姓的欢迎，昵称它为“大头鞋”、“小土豆”。

兰博基尼

COUNTACH

康塔什堪称史上最成功的楔形汽车，"康塔什"一词在意大利皮埃蒙特方言中表示惊叹的意思。这辆康塔什展车是兰博基尼为了纪念公司成立而推出的“25周年纪念版“。重新设计的车身线条和空气动力套件让造型更激进，当剪刀门向上开启时更有着强烈的视觉冲击。纵向安装的中置V12发动机结合管状空间框架让车重达到了绝佳重量分配，为保障其动力输出，后轮使用了当时在量产跑车上的最宽轮胎。

日产

SKYLINEGT-R

日产在与日本王子汽车合并后,于年开始生产高性能车型天际线GT-R，这辆是于年推出的代号为BNR32的第三代天际线GTR，它是作力赛车来开发的跑车。该车搭载了2.6升直列6江双涡轮增压发动机，最大功率马力，搭配先进简ATTESA，E-TS四轮驱动系统，HICAS全轮转向系统使GT-R成为赛道上不可忽视的力量。GT-R曾在至年日本房车锦标赛上获得了惊人的29场不败战绩。在海外房车赛中也有极高的声誉，因此珠得了”哥斯拉“的代号。

上海

SH

上海牌也俗称为上海牌B,是在SH基础上局部改进造型而成的车型。若以现在的车身尺寸为标准，应该算是一款中级车。这款车对转向系统、制动系统和电器系统进行了统筹设计，并对发动机、车身部分及附件作了相应的改进。动力上，依然采用后轮驱动，搭载Q汽油发动机，排量2.升。当时使用是70号汽油，百公里油耗13升，最高车速公里/小时。

大众

LUPO

大众3升路波微型汽车是世界首次批量生产的柴油轿车，它搭载1.2升直列3缸柴油直喷发动机，油耗低、体积小、重量轻、噪音和振动小，这款车在0年从德国出发的环球之旅中，80天穿越五大洲、行驶3.3万公里，经测量，最低油耗为百公里1.99升，最高为2.8升，是名副其实的省油冠军。同时，它也是目前世界汽车工业小型轿车级别中有最高智能且最洁净的车型。

精灵

FORTWO

Smart是梅赛德斯-奔驰和瑞士SWATCH手表公司合作开发的微型车，年在欧洲市场陆续上市销售。全车长2.5米，搭载一台0.6升的三缸发动机。在电控作用下，最高时速可达km。

上面介绍的这些车基本涵盖了整个近代的汽车发展史。这些图片与文字也只是简单的介绍。如果有机会还是要去博物馆里近距离的欣赏，那样才能真正领略它们的美。

博物馆小攻略：

门票：成人票60元，网上也可以买能便宜5块钱，一进门的右手边有自动取票机。

参观时间：周二至周日，9：30-16：30（节日另行公布）

售票时间：9：30-16：00

乘地铁11号线在上海汽车城下车，距离地铁站不算远，走路大约20分钟。

下面这张照片是当时考驾照的情景。是不是在考倒桩。那时候的考试应该很好过吧。

这张照片最有记忆，小时候还不是能经常见到汽车。到是这种摩托车经常能见到。我记得那时候都叫它“幸福”。那个时候能买得起摩托车的都是有钱人啊。